昨天，一场由市出租汽车协会主办的宁波巡游出租汽车转型升级提升服务论坛举行。深圳大学教授、深圳市委出租汽车行业改革特邀专家韩彪提出，在背景下，“出租车＋网店”和“出租车＋快递”两种商业模式引起了在场不少出租车企业负责人的兴趣。
把出租车打造成“小网店”
下雨天，许多路人忘带伞，他们或许会通过打车解决这一麻烦。如果出租车上正好有伞卖，是否增加了成功销售的概率？韩彪介绍的这种全新商业模式让人眼前一亮。
记者注意到，这种商业模式是以出租车为销售平台，通过二维码等完成移动端支付的商品销售方式。
“商品可以摆在展架上，乘客通过扫码支付就能购买。”业内人士说，除了雨天出售雨伞，对赶飞机、火车的乘客，充电宝、数据线之类可能会用到。而夜班出租车，诸如安全套、成人用品之类，也应该有一定的市场。
不仅是单纯销售行为，类似展位其实还能出租给商家做宣传，比如一款新饼干的试吃活动，只要扫码关注微信公众号或分享朋友圈就能得到。除了推广，还有商品跟车费绑定的各种计价模式，比如购买某产品，此单车费可立即减半之类的，都是不错的营销手段。
不仅提高收入更提高服务水平
目前，宁波每天有4000多辆出租车上路行驶，日均载客次数近20万次。未来，“出租车＋网店”或将成为一个重要的商业细分领域。
韩彪还说，从管理部门和行业角度看，在出租车上卖东西，不仅增加了司机的收入，还改善了出租车司机的服务。
目前，司机和乘客的交流主要是跟行程有关，而这通常是固定的。如果司机通过出售商品得到额外收益，那么他和乘客的交流势必会增多，而这种交流通常都是正向，因为久而久之司机会发现，自己的一个微笑或者一句善意的提醒和介绍，或许可以帮助自己多推销出一件商品。这时，提高服务水平就不再是强制的了，而是自己必须要做到的一件事。
通过出租车分拨快递实现双赢
除了“出租车＋网店”，韩彪还提出“出租车＋快递”的商业模式，就是利用互联网平台，让出租车在固定的快递网点间分拨和转运货物。这样，一方面增加出租车企业和司机的收入，另一方面也降低了快递企业运行成本，提高了快递配送的效率。
具体做法是，快递公司通过一个平台发布货物具体运输的信息，包括大致有多少货物、某个指定的地点及报价等。附近的出租车司机抢单成功后，可以在规定时间内到指定地点去载货。在不耽误送达时限的情况下，出租车在送货的路上，是可以接送乘客的。
“当然，这可能需要进行一些制度上的完善，以最大限度保障乘客及相关各方的利益，但确实不失为提高车辆使用效率，增加司机收入的好办法。”业内人士说。
记 者 范 洪
通讯员 储鹏飞