如果你身边恰好也有一群爱晒爱潮流的小伙伴，一定会发现最近有个 “猴有型”的橙色身影出没在他们的朋友圈里。是的，这个新年，广州丽新汽车服务有限公司与广汽丰田汽车有限公司联手向市场投放的50台雷凌双擎出租车，成为了炙手可热的热门话题。据了解，不少市民已在新春期间体验过这一混合动力汽车界的“小鲜肉”，纷纷表示要点上32个赞。究竟这个广州首款油电混合动力示范出租车有哪些独到之处？我们采访了以下三位与雷凌双擎出租车有过亲密接触的用户，看看他们怎么说。
老广梁先生： “从来没有坐过这么漂亮、舒服的出租车”
于广州城区生活了三十多年的梁先生可以称得上是一位标准的“老广”，一路见证着广州出租车从90年代风靡全国的传统汽油出租车，发展到2000年代逐渐替换的lpg燃气出租车，再到现在采用最新油电混合动力技术的雷凌双擎混合动力出租车。“雷凌双擎的外形非常醒目，我在广州生活了几十年，以前从没有乘坐过如此漂亮的出租车。”梁先生表示，这款“闪电橙”taxi带来了焕然一新的打车体验。雷凌双擎采用1.8l阿特金森循环发动机搭载e-cvt电子无级变速箱，外观采用原厂配色“闪电橙”，搭配专属格纹赛车标贴，配合丰田家族全新keen-look前脸造型，将中级车的尊贵感与时尚先锋感融于一身。
此次投放广州出租车市场的雷凌双擎使用的是精英天窗版车型，市场售价141，800元。全车标配黑色真皮座椅，带pm2.5滤清器的自动空调，4喇叭音响、天窗等媲美中高级车型的配置远优于普通出租车。“行驶起来又稳又安静，车厢里面也比普通出租车更加洁净和宽敞。不仅没有难闻的异味，而且没有金属围栏，感觉很温馨，有一种预约了专车来接载的感觉。”梁先生表示，非常希望这种外观时尚、乘坐舒适的雷凌双擎出租车能够在广州广泛普及。
司机纪师傅： “每公里燃油费用仅需两毛五，省到就是赚到”
而对于依靠出租运营服务谋生的“司机大佬”纪师傅则表示，此次丽新公司率先将雷凌双擎作为广州首款油电混合动力示范出租车，为司机群体带来了实实在在的福利。“最明显的就是雷凌双擎非常省油。我平均一天要跑四五百公里，但是差不多两天才加一次油，每公里油钱不到两毛五，每天可以节省近百元油费，省到就等于是赚到啊。”
雷凌双擎搭载了丰田最先进的混合动力系统，无需外接充电，行驶中自我充电，实现百公里综合工况油耗仅4.2升，油耗相比同排量出租车降低约4升，以每年20万公里行驶里程计算，省油超过8000l/年，单台节省费用最多4.5万元/年（市场同排量出租车百公里油耗约8.2l计算）；同时减少二氧化碳排放约9吨/台，大幅降低了污染物的排放。尤其是在出租车经常需要面对的城市拥堵环境中，雷凌双擎的节能环保优势更为明显。
准车主苏先生： “可靠耐用信得过，我已经下订啦！”
最新打算入手人生第一台车，但苦于一直摇不上号的苏先生一早有意选购一台能够进入广州上牌“绿色通道”的雷凌双擎。此次获知雷凌双擎出租车的消息，第一时间上街打车尝鲜体验。“之前我对混合动力技术不是那么了解，会关心电池是否耐用等问题。这次打车时特地向司机师傅请教。”
雷凌双擎搭载了丰田最先进的混合动力系统，无需外接充电，行驶中自我充电。其混合动力蓄电池保修政策长达8年20万公里，更展现出对产品品质的强大信心。事实上，一贯的可靠性和耐用性正是像雷凌双擎这样的丰田混合动力车型活跃于全球出租车行业的重要原因。在加拿大，一辆丰田混合动力出租车还曾创下记录，累计行驶超过150万公里，电池性能依然出色。
“有广州节能摇号指标和补贴，外观时尚、驾驶舒适、节能环保，而且还可靠耐用，我买车当然是选它啦！”雷凌双擎出租车此次主动发起的“极限挑战”，正是通过优质的出行体验，让更多像苏先生这样的消费者充分了解混合动力双擎的优势。