商报济南消息（记者孙姮）昨日,记者从济南市客管中心获悉,500辆新增出租车最后一批昨日也已上路，现在所有新增出租车都已投入运营。下一步，省城将试点无障碍出租车，不过具体收费标准需要单独制定。
为缓解打车难，省城于去年8月份召开听证会，并确定增加500辆出租车。
据悉，今年将有2000多辆出租车面临退旧更新，这个数目比去年的1699辆还要多。恰好最近这一两个月“增加”和“退旧更新”凑到了一块，仅面临退旧更新的出租车这一两个月集中就有1000辆，然而新出租车还没有及时到货，所以留出了空当。市民会觉得增加车辆不明显，预计十一以后这种情况会明显改善。
此外，记者从济南市客管中心获悉，今年年内省城不再增加出租车，但会试点无障碍出租车，并逐步探索个性化出租车需求。其中，无障碍出租车在欧美等国家相对普遍，但在我国还比较少见，省城将开始率先试点无障碍出租车。无障碍出租车需要搭载升降机、厢门搭扣等专用装置，另外还需要有充足的空间安放轮椅、拐杖，张贴专用标志。另外，无障碍出租车的运营模式也将以电召为主，收费标准也需单独制定。
为缓解打车难，将提高双班车比例
商报济南消息（记者孙姮）如何缓解高峰期打车难一直是备受关注的焦点话题，现如今500辆新增出租车全部投入市场运营，市民和司机对这500辆车能否改善打车难的看法都不乐观。
据悉，为了缓解打车难，今年客管办将适当提高双班车比例，以提高高峰期的出车率。目前双班制比例已达到65%，下一步交通部门还将强化管理，减少高峰期交接班现象。现如今，济南市交通运输局已经下发济南出租车管理服务规范，明确要求驾驶员不得在高峰期交接班，并通过企业与驾驶员的合同进行管理。
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