本报8月24日讯（记者 张铮）今天下午，随着润华出租车公司最后一批10辆出租车顺利通过市客管中心的审验并拿到道路运输证，济南市区新增500辆出租车至此全部到位，标志着我市增加出租车运力工作告一段落。记者了解到，除试点无障碍出租车等个性化出租车外，今年年内我市将不再增加市区出租车数量。
全部采用新式监管系统
“截至今天下午，市区新增500辆出租车工作全部完成。”在润华出租车公司车辆审验现场，市交通运输局城市公共客运管理中心（以下简称“市客管中心”）主任崔冰介绍，这意味着我市新增出租车运力初期投放正式完成。
崔冰表示，今年6月26日，根据前期中标结果，市客管中心与全市30家出租车公司正式签订增加出租车运力合同，要求在两个月内也就是8月26日前，完成所有中标车辆的各项营运手续办理工作上路营运。经过各方共同努力，完成日期比规定的最后期限提前了2天。
新增500辆出租车共计3种车型，市民熟悉的桑塔纳志俊数量最多，共216辆；吉利帝豪与起亚赛拉图分别有159辆和125辆，这两种车型均为今年市物价局刚刚公布的第二代彩的新车型。
据市客管中心工作人员介绍，新增出租车全部采用新型顶灯和新式监管系统，通过车载gps，市客管中心可全面获取车辆的各项数据，实现载客、空驶等运行状态的区分。这就杜绝了拒载、宰客、绕远等行为的出现，为严格保证出租车高峰期出车率、保障驾乘人员的营运安全打下了技术基础。
增车效果“十一”后显现
据介绍，新增500辆出租车后，市区出租车数量理论上将达到近8600辆。不过受退旧更新影响，市客管中心工作人员测算，市面上出租车的数量很可能还不到8000辆，预计“十一”后，新的车辆将陆续上路，增车的效果才有可能显现。
除此之外，市客管中心在此次新增500辆出租车过程中大力推行驾驶员“双班制”，一辆出租车由两名驾驶员负责营运，客观上起到了增加车辆营运时间、缓解打车难的作用。截至目前，市区已有65%的出租车实现了“双班制”，这一数字在新增出租车上更是高达85%。
年内市区不再增加出租车
市区新增500辆出租车一事终于尘埃落定，但从目前情况看，市区出租车数量仍然无法完全满足乘客出行特别是高峰期出行需求。那么，我市是否还将继续增加出租车数量？崔冰明确表示，今年内市区将不再增加出租车数量。他还透露，下半年有望试点无障碍出租车，探索个性化出租车需求。
崔冰表示，打车难是当前国内所有大城市交通面临的“通病”，现在来看一下子满足所有乘客的打车需求并不现实，对出租车主管部门来说，首先是实行“分步走”先解决高峰期打车难这个矛盾焦点。“我们要求，出租车公司要确保高峰期出车率达到85%以上，严禁出租车驾驶员在上下班高峰期交接班，更不允许以交接班为理由拒载乘客。”
与此同时，众多社会化乘车需求也是市客管中心要重点考虑的，比如残疾人乘车难题。崔冰透露，市客管中心正研究推进残疾人专用出租车项目，这部分出租车将不采用普通的巡游方式，年内有望开展试点，力争在明年有所突破。