上个月，深圳交通部门全面推动巡游出租车改革进程，联合互联网企业打造推广“深圳出租”网约车平台，实现所有出租车网约化运营，将巡游和网约两种出租车运营业态融为一体。此前，西安出租车行业推出的“智慧码”，在助力巡游出租车实现网约化的过程中起到了重要作用。同时，包括济南在内的多个城市酝酿或者已经修改出租汽车管理条例，将网约车纳入出租汽车行业统一管理。种种迹象表明，出租车“巡网”深度融合时代已经悄悄到来。也许用不了多久，曾经互相视为对手的巡游车和网约车就会融为一体。
西安出租车“智慧码”。
深圳出租车全部网约化
5月20日，官方出品的“深圳出租”正式上线，入驻高德地图聚合打车平台。“深圳出租”是在深圳市交通运输局指导下，当地出租汽车行业为深化改革，与阿里巴巴旗下高德地图共建的网约化试点项目，采用在线预约、智慧化派单、计价云同步、移动支付、在线评论等互联网手段，将具备线下管理优势、服务优质可靠的传统巡游出租车，进行了全面的在线升级。据此，深圳也成为全国首个出租车“巡网”融合应用试点城市。
济南出租汽车行业有关人士表示，深圳出租车司机开启“深圳出租”在线接单，能有效解决传统沿街巡游存在的信息不对称问题，减少车辆空驶，提高运行效率，均衡运力分布，缓解偏远地区打车难等问题。他们通过与高德地图的合作，让市民可一键预约出租车，有效解决了初期流量问题，对出租车司机和乘客来说都是福音。“深圳出租”上线试运营后，近4万名出租车司机将陆续全部入驻“深圳出租”，实现100%线上化。西安“智慧码”值得行业推广
其实，巡游出租车通过网约车平台实现升级转型的尝试，在不少城市已经出现过。2019年，西安市出租汽车管理处和行业协会就联合嘀嗒出行发布了西安出租车新型服务监督卡，包括西安市统一的“出租车收款码”和全国首个“出租车智慧码”。“智慧码”整合了西安市区所有出租车车辆、驾驶员、银行账户、移动支付数据、计价器数据、出租车实时定位数据等多维数据。乘客打车后，一次扫码即可实现行程实时查询、服务评价与投诉、聚合支付、使用多种出行工具等功能。
随后，他们推出了“打车助手”，通过嘀嗒出行实现了出租车版的“车来了”功能。它可以展现15分钟内即将经过某个打车点的空车数量、每辆车的车牌号、距打车点的实际距离和预计到达时间，方便市民或者游客随机预约车辆。若附近并无空车经过，系统会推荐市民查看其他打车点，或进入“网约叫车”板块线上呼叫出租车，帮助市民合理规划出行方式，避免路边空等。
济南市出租汽车协会会长付建新前几天去西安出差，专门去体验了一次出租车“智慧码”。他告诉记者，巡游出租车实现网约化并不难，西安就凭这么一个简单的“智慧码”，再加上嘀嗒出行的助力，就实现了线上叫车，对市民和司机来说都非常方便。出租车巡游与网约融合发展，是行业转型升级的大势所趋。无论是“深圳出租”，还是西安“智慧码”，都是出租车行业改革的先行者，为其他城市树立了“巡网”融合发展的创新标杆。
济南出租车加速“巡网”融合
与其他城市一样，济南出租车也在加快推进“巡网”融合的步伐，助力行业整体转型升级。目前，很多出租车司机凭借滴滴出行、嘀嗒出行等平台，基本实现网约化运营。
“目前，因为疫情影响，我一天也就接个十几单，80%以上是线上的单子。济南出租汽车行业去年和嘀嗒出行合作以来，随着线下推广力度的加强，司机的网约车订单数量明显增加。”出租车司机小陈告诉记者。
济南市城市客运出租汽车管理条例要修改的消息，也让人们对出租车“巡网”融合的前景更加看好。据交通部门有关人士介绍，由于各个城市的特点不尽相同，全国显然无法用同一版本的出租汽车管理条例，很多城市已经根据实际情况进行了修改。我市此次要修改出租汽车管理条例，就是借鉴了深圳、广州和杭州等地的经验，要把网约车也纳入出租汽车行业统一管理。
无论是网约车，还是巡游车，本质上都是提供城市客运服务。下一步，随着出租汽车行业的转型升级，巡游出租车逐渐实现网约化，整个出租汽车行业将进入数字化管理阶段。