为何调价?运价标准已不适应现状
目前，我市出租汽车运价标准是2014年制定的，起租运价9.00元，每车公里1.50元。此次调价的原因，市物价局表示，我市现有出租汽车经营企业38家，出租汽车8500辆左右，对城市公共交通发挥了有力的补充作用。但随着社会发展，城市拥堵状况日益严重，再加上网约车、共享单车等新生事物的出现，驾驶员收入减少，现行运费已不适应济南现状。
“目前，多家出租车公司出现车辆闲置，副班注册率从2014年的75%下降到目前的35%。”市物价局相关负责人表示，“由于营运距离增加，营运范围的扩大，当前回空收费无法保障驾驶员利益，导致了非长途议价、不打表等问题;另一方面，0.20元/分钟的低速运行费在拥堵情况下不足以抵消时间及油耗成本，使得部分驾驶员冒着违规的风险拒载。”该负责人表示，此次运价调整是本着既保证市民消费支出不受太大影响，同时适当增加出租汽车司机收入的原则，并在广泛征求社会各界意见和建议基础上出台的。
如何调整?回空费按阶梯计费
新价格标准主要对回空费和低速运行费计费结构进行了调整。
回空费，是出租车运价的一部分，但并不在计价发票上单独显示，因此不少市民对此并不敏感。目前的回空费为6公里以上加收50%的车公里运价，调整后按阶梯计费的方式收费。即：6公里(不含6公里)至20公里(含20公里)部分加收50%车公里运价;20公里(不含20公里)至35公里(含35公里)部分加收100%车公里运价;35公里(不含35公里)至100公里(含100公里)部分加收150%车公里运价;100公里以上部分加收175%车公里运价。
另一个较大变化是低速运行费，当乘客要求停车等候或由于道路等客观条件限制致使营运速度低于12公里/小时，低速运行费由原来每分钟加收0.20元调整为前5分钟每分钟加收0.40元，5分钟后每分钟加收0.50元。
多花多少?20公里内收费变化不大
回空费和低速运行费的调整，意味着市民打车要多花多少钱?让我们算笔账——
按照新的回空费标准，若不考虑低速运行情况，较之前价格相比，20公里以内的里程，乘客的费用没有变化。若超过20公里，路程越远，收费增长越多。以行驶25公里为例，本次调整后，较之前收费标准增加了3.75元;以济南火车站或济南西站到遥墙机场为例，行驶里程分别为37公里和46公里，较之前费用分别增加了14.25元和27.75元。
不过根据今年上半年的统计数据，我市出租汽车平均乘次行驶里程中，8公里以下占70%，20公里以下占96%，35至50公里的出租汽车运营里程乘次比例仅有0.4%。
如果开车时遭遇拥堵，打车支出也将增加。按照今年上半年的统计数据，我市平均每乘次低速运行时间为7分钟，高峰时段8分钟。以拥堵累计时间8分钟为例，较之前收费标准相比会增加1.90元。
打车具体费用如何算?
以济南西站到龙奥大厦为例，全程约23公里，低速运行时间累积10分钟，乘客的车费应为：
起步价(3公里)
9元3-6公里部分1.5元/公里*3公里=4.5元
6-20公里部分1.5元/公里*(1 50%)*14公里=31.5元
20-25公里部分1.5元/公里*(1 100%)*3公=9元
低速运行费5分钟*0.4元/分钟 5分钟*0.5元/分钟=4.5元
车费合计：58.5元
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